在實際維修中u、v、w輸出不平衡可分為三種情況:
(1) 變頻器顯示器顯示:(missmg moto phase)輸出缺相，如排除檢測電路故障，則通過直接檢查igbt模塊和驅動電路，結論為igbt模塊損壞，同時驅動電路也有問題。通過更換igbt模塊和驅動電路上元器件如光耦, pnp,npn一對驅動晶體管, 電解電容, 穩壓管等基本能解決問題。
(2) 變頻器輸出u、v、w之間相差100v左右，(輸出380v為例)驅動電路中s1~s6中間的某一路驅動電路無驅動電壓和驅動信號波形, 通過測量輸出端子u、v、w—p之間。
(3) u、v、w—n之間直流電壓，可找到這一路驅動電壓不正常或沒有驅動信號波形，它導致u、v、w中的某一相不能正常工作所引起相位差。
解決辦法為檢查驅動電路電壓是否正常，光耦是否壞了，電解電容是否漏液等。通過示波器測量6路波形符合技術要求，問題也就可解決了。
還有另一種現象是變頻器u、v、w三相輸出交流電壓之間相差大于3%，雖然能使用，但是不能長期使用和大負載使用。這主要是驅動電路s1~s6之間主要器件不對稱所至，如晶體管的技術參數，穩壓管的參數，電容的液枯,漏液和漏電等，6路驅動電路上器件的耗損使其參數上有一定的差別，導致變頻器輸出u、v、w之間產生微小的電位差。上述情況雖然能使用，但是技術上是不能容許的。我公司追求精益求精對各種器件通過篩選老化，如晶體管技術參數和穩壓管技術參數一致、配對等，保證驅動電路中驅動信號符合技術要求，確保igbt模塊飽和，導通時間上一致是由器件上的質量保證，修理好的變頻器在做負載試驗時，電動機運轉中電動機聲音輕盈，在修理前和修理后帶相同功率電動機和相同功率負載，后者的電動機三相電流相對要小得多。
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